礦區(qū)運輸?shù)拿恳还�里都充滿挑戰(zhàn)，崎嶇顛簸的礦道考驗著車輛的動力極限，泥濘與揚塵交織的環(huán)境暗藏著安全隱患。在這場與極端工況的較量中，東風(fēng)柳汽作為誠信央企東風(fēng)集團商用車核心業(yè)務(wù)板塊，深度剖析礦區(qū)運輸痛點，匠心打造乘龍M3 4X2極限自卸車，以強勁動力、超強承載、安全可靠等全方位硬核實力成為卡友創(chuàng)富路上的得力伙伴。

強勁動力，征服礦道險阻​

礦區(qū)內(nèi)的各種惡劣路況是對車輛動力的直接考驗。乘龍M3 4X2極限自卸車搭載玉柴300馬力發(fā)動機，憑借先進燃燒技術(shù)釋放澎湃動力，即使?jié)M載礦石爬坡，也能保持強勁的扭矩輸出。與之匹配的法士特10/12擋變速箱，換擋響應(yīng)迅速且傳動高效，可根據(jù)不同路況精準(zhǔn)調(diào)整動力輸出。配合速比5.921鑄鋼后橋，進一步提升車輛的爬坡能力和脫困性能，確保資源運輸效率。

重載無畏，鑄強韌運輸脊梁​

資源運輸對車輛承載能力有著嚴(yán)苛要求。乘龍M3 4X2極限自卸車采用282mm 雙層大梁車架，經(jīng)一次性沖壓成型，抗拉強度超750兆帕，能夠承受長期頻繁裝卸、重載行駛帶來的高強度壓力而不易變形。9.5噸前橋與25噸鑄鋼后橋的組合，賦予車輛扎實的底盤基礎(chǔ)，確保承載穩(wěn)定，讓卡友的每一趟運輸高效且安心。

安全可靠，護航礦區(qū)征途​

礦區(qū)作業(yè)環(huán)境惡劣，安全隱患頻發(fā)。乘龍M3 4X2極限自卸車采用達到國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架駕駛室，嚴(yán)格遵循歐洲ECE R29碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，外部鋼材抗沖擊層、緩沖吸能層、高強度支撐骨架、柔性防護層四層吸能防護體系與碰撞力多通道傳導(dǎo)專利技術(shù)，在碰撞、側(cè)翻等突發(fā)狀況下，能有效分散沖擊力，最大程度保護駕乘人員安全。

此外，針對礦區(qū)潮濕、泥濘、多粉塵等極端環(huán)境，乘龍M3 4X2極限自卸車采用可開啟式前面板與前伸式膨脹水箱設(shè)計，搭配遵循安全原則的管線布局，配合具備“防水、防沙、防磨損”功能的進口線束插件，不僅提升了車輛的耐用性，更讓維護保養(yǎng)變得輕松便捷。

乘龍M3 4X2極限自卸車憑借全維度的卓越優(yōu)勢成為卡友礦區(qū)運輸?shù)睦硐胫�選。恰逢國四置換黃金期，即日起至2025年底，國四及以下老舊車型想要置換乘龍M3 4X2極限自卸車的卡友，至高可享8.5萬元國家政策補貼，讓硬核實力與政策紅利雙重加持，助您開啟礦區(qū)創(chuàng)富新篇!